近日，廣東河源萬綠湖景區(qū)附近一處山溝里的充電樁走紅網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)友發(fā)布的視頻顯示，這臺(tái)充電樁孤零零地豎立在路邊，為了防范雨淋和充電安全，還為其設(shè)立了一個(gè)小屋頂，遠(yuǎn)看上去像是一座微型土地廟。

據(jù)了解，該充電樁是蔚來ES8用戶黃小成為解決自家用車需求而自建的充電樁，后發(fā)現(xiàn)景區(qū)周邊充電資源匱乏，主動(dòng)對(duì)游客開放。黃小成介紹，很多游客自駕來玩尤其是要充電的用戶，看到這里有充電樁都喜出望外，把它稱作路過電車的救命之神。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

停充圈認(rèn)為，這個(gè)案例是“分布式充電網(wǎng)絡(luò)”的一個(gè)微小縮影。側(cè)面說明了當(dāng)前充電樁建設(shè)仍然處于“重城市、輕鄉(xiāng)村”、“重主干道、輕毛細(xì)血管”的現(xiàn)狀。整體規(guī)劃布局存在盲區(qū)。同時(shí)，充電“最后一公里”問題突出： 對(duì)于偏遠(yuǎn)景區(qū)、鄉(xiāng)村而言，建設(shè)運(yùn)營(yíng)大型充電站成本高、回報(bào)周期長(zhǎng)，導(dǎo)致商業(yè)資本進(jìn)入意愿不強(qiáng)。這個(gè)自建充電樁，恰恰解決了游客到達(dá)目的地后的“最后一公里”焦慮。

當(dāng)主流市場(chǎng)暫時(shí)無法覆蓋所有需求時(shí)，民間的、分散的、小規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施（如私人充電樁、民宿充電樁）將成為了公共網(wǎng)絡(luò)的重要且靈活的有效補(bǔ)充。中國疆土遼闊，各個(gè)地區(qū)發(fā)展不平衡，未來，在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)，充電也許是由無數(shù)個(gè)家庭、商鋪、民宿共享充電樁組成的、無處不在的“毛細(xì)血管”網(wǎng)絡(luò)。